خبرنگار صنعت ترانزیت و حمل و نقل_ گزارش ویژه| در راستای تقویت پیوندهای لجستیکی میان ایران و کشورهای آسیای مرکزی، روز چهارشنبه ۲۹ مهرماه ۱۴۰۵، نشست مهمی میان مقامات ارشد اجرایی خراسان رضوی و وزرای دولت تاجیکستان برگزار شد. این دیدار که با حضور غلامحسین مظفری، استاندار خراسان رضوی و عظیم ابراهیم، وزیر نقلیات تاجیکستان صورت گرفت، نویدبخش تحولی در مسیرهای ترانزیتی منطقه است.
✓ محورهای اصلی گفتگو؛ از ریل تا بنادر: در این نشست استراتژیک، طرفین بر ضرورت عبور از مدلهای سنتی و ورود به عصر «لجستیک هوشمند و متصل» تاکید کردند. محورهای کلیدی مورد بحث در این دیدار عبارتند از:
_ توسعه زیرساختهای چندوجهی: بررسی ظرفیتهای بخش ریلی و جاده‌ای برای اتصال مستقیم‌تر مسیرهای تجاری.
_ فعالسازی کریدورهای بین‌المللی: تمرکز بر بازگشایی و بهینه‌سازی مسیرهایی که خراسان رضوی را به قلب آسیای مرکزی متصل می‌کند.
_ لجستیک بندری: بحث در مورد ایجاد مراکز مشترک لجستیکی در بنادر ایران جهت تسهیل صادرات و واردات تاجیکستان.
_ تسهیلات مرزی: تلاش برای کاهش موانع اداری و فیزیکی در مرزها جهت تسریع حرکت کالا و کاهش هزینه‌های ترانزیت.
تحلیل خبرنگار صنعت حمل و نقل: چرا این دیدار برای اقتصاد منطقه حیاتی است؟
روابط ترانزیتی میان ایران و تاجیکستان، صرفاً یک تبادل کالا نیست؛ بلکه یک «اتصال استراتژیک» برای امنیت غذایی، انرژی و کالاهای صنعتی در منطقه محسوب می‌شود. فواید اصلی این تقویت روابط را می‌توان در سه سطح خلاصه کرد:
اول_ تبدیل خراسان رضوی به «هاب لجستیکی» منطقه:
با فعالسازی کریدورهای ریلی و جاده‌ای، استان خراسان رضوی از یک منطقه مرزی به یک «گره اتصال» (Hub) تبدیل می‌شود. این امر باعث افزایش درآمد حاصل از ترانزیت و ایجاد فرصتهای شغلی در بخشهای خدمات رفاهی، انبارداری و توزیع کالا خواهد شد.
دوم_ کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل برای تاجیکستان:
تاجیکستان به عنوان یک کشور محصور در خشکی، همواره به دنبال مسیرهای جایگزین و ارزان برای دسترسی به آبهای آزاد است. استفاده از بنادر ایران و شبکه ریلی متصل به خراسان، هزینه‌های لجستیکی تاجیکستان را به شدت کاهش داده و توان رقابتی کالاهای این کشور را در بازارهای جهانی بالا می‌برد.
سوم_ تقویت زنجیره تأمین و امنیت انرژی:
توسعه کریدورهای ترانزیتی، زنجیره تأمین میان ایران و کشورهای آسیای میانه را پایدارتر می‌کند. این پیوند باعث می‌شود در زمان بحرانهای جهانی، مسیرهای جایگزین برای انتقال کالاهای استراتژیک (مانند مواد غذایی و سوخت) همواره باز باشد.
✓ نتیجه‌گیری: دیدار امروز، نشان‌دهنده چرخش نگاه سیاستگذاران دو کشور به سمت «اقتصاد مسیر» است. اگر توافقات حاصل شده در این نشست به سطح عملیاتی و اجرایی برسد، شاهد ظهور یک مسیر ترانزیتی سریع، کم‌هزینه و امن خواهیم بود که می‌تواند اقتصاد خراسان رضوی را به سطح جدیدی از توسعه برساند./حجت بقایی
شهسوار صنعت ایران به همراه تیم مکانیک، شیمیستها، متخصصین پلیمرها و اُریگامی به تکنولوژی ساخت فراتر از صندلی‌های بنز و فورد دست یافتند.
---
صدای مخترعین_ اقتصاد توسعه_ رشت|| در گفتگویی اختصاصی و بی‌واسطه، دکتر حجت بقایی، عضو تیم مشاورین شهسوار صنعت، از دستاوردی تازه و فناورانه در حوزه صندلی خودرو خبر داد؛ نوآوری که به گفته وی گامی فراتر از فلسفه مهندسی صندلی در برندهای طراز اول جهانی مانند مرسدس‌بنز و فورد به شمار می‌رود.
دکتر بقایی در این گفتگو با اشاره به پروژه تلفیقی «مهار ضربه دوفازی بیومکانیک و معماری هیبریدی نشیمن لانه‌زنبوری-بادی برای محافظت پیشرفته ناحیه کمری H-Point» اعلام کرد که شهسوار صنعت ایران با همکاری تیمی چندرشته‌ای متشکل از مهندسان مکانیک، شیمیستها، متخصصین پلیمر و اُریگامی، موفق به طراحی، نمونه‌سازی و اعتبارسنجی یک سیستم صندلی هیبریدی شده است که استانداردهای نوین خودرویی در حوزه کیفیت سواری، رعایت ارتعاش تمام‌بدن (WBV) مطابق ISO 2631-1 و سلامت اسکلتی-عضلانی بلندمدت سرنشین را در کانون هدف قرار می‌دهد.
وی در تشریح مسئله فنی، به آسیب‌پذیری کلیدی خودروهای تولیدی رایج اشاره کرد: انتقال مستقیم شوکهای گذرای دامنه‌بالای جاده در راستای شتاب قائم به ناحیه لگنی و ستون فقرات کمری سرنشین. به گفته این پژوهشگر، بالشتکهای سنتی پلی‌اورتان به‌سرعت در برابر ضربات تند جاده دچار «پایین‌نشینی» شده و اتصال سخت فلزبه‌فلز ریلها به کف خودرو، مسیری مستقیم برای رساندن ارتعاشات خشن به نقطه مرجع نشستن (H-Point) ایجاد می‌کند.
دکتر بقایی در ادامه به الگوبرداری از دو فلسفه مهندسی برجسته جهانی اشاره کرد: «تثبیت فعال لوردوز» در مرسدس‌بنز و «توزیع بار ایزوباریک روی بالشتک عریض» در جنرال‌موتورز.
دکتر بقایی در بخشی از این گفتگو، با قدردانی از مدیریت مجموعه، افزود:
«این پروژه زیر نظر مدیریت توانمند "شهسوار صنعت، استاد مهندس فرهاد شهسواری" و با هدایت و حمایت ایشان به ثمر نشسته است؛ هماهنگی بی‌نظیر میان تیم مکانیک، شیمیستها، متخصصان پلیمر و اُریگامی در بستر مدیریت جناب شهسواری، نقطه عطف این دستاورد بود.»
گفتگوی فنی دکتر بقایی بدون هیچ سئوالی از طرف خبرنگاران چنین ادامه یافت:
«تلفیق دو نوآوری ساده اما مهندسی‌شده، شامل "بوشهای جاذب سینوسی سیلیکونی" در پایه شاسی و "ساختار نشیمنگاهی چهارلایه" (پلیمر فشرده + لانه‌زنبوری + تیوب هوا + فوم)، موفق شد ارتعاشات و ضربات عمودی جاده را، بدون نیاز به اعمال تغییرات پرهزینه در تعلیق اصلی خودرو یا سیستمهای مکاترونیکی پیچیده، "تا بیش از ۴۰ درصد" مهار نماید.»
وی در پایان با تأکید بر قابلیت بالای تجاریسازی این فناوری اظهار کرد: «این دستاورد، ظرفیتهای بالایی برای عرضه به‌عنوان "کیت ارتقاء ارگونومی و ایمنی سلامت ستون فقرات" برای رانندگان خودروهای عمومی، شخصی و بین‌شهری دارد.»
این گفتگو در حالی منتشر می‌شود که صنعت خودروی کشور در مسیر ارتقای ارگونومی و ایمنی، شاهد ظهور نوآوریهای بومی و دانش‌بنیان از سوی مجموعه‌هایی همچون "شهسوار صنعت" است.
حریم شعر؛ خانۀ شاهنامه«حجت بقایی»از قفسِ خانه و کاخ، پایِ دلم رها شده‌است شهرِ پُر از تباهی‌است، خلوتِ من کجا شده‌است؟ آنکه به رنجِ سی‌سال، نامِ وطن بلند کرد بر درِ خانه‌اش کسی، پایِ نیاز وا نکرد حال که نامِ او به زر، بر سرِ طاقها زنند کاسه‌دلانِ عافیت، طبلِ فراقها زنند
من نه اسیرِ طعم این، نه حکم نامِ آن کسم در قفسِ مجمع و میز، نفس‌نفس نمی‌زنم شعرِ من و مخاطبم، آینۀ غریبی است دردِ من از زمانه و، مرحمِ من، صبوری است بگذار تا به نامِ زر، خانۀ شاهنامه بساز من دلِ خویش را برم، سویِ ترانه و نماز!///#خانۀ_شاهنامه#فردوسی#طوس#ادبیات_فارسی
نمایش قائم‌مقام فراهانی به نویسندگی و کارگردانی اردشیر صالح‌پور و تهیه‌کنندگی انجمن آثار و مفاخر فرهنگی از امروز سه‌شنبه در مدرسه تاریخی صمصامی اراک به روی صحنه رفت.
این نمایش با تکیه بر گونه‌ای از «تئاتر مفاخر» می‌کوشد زندگی، اندیشه، تحولات اجتماعی و سیاسی و سرنوشت قائم‌مقام فراهانی را روایت کند.
ایرج راد، اصغر همت، آتش تقی‌پور، کاظم هژیرآزاد، ابوالفضل و امیر مولوی از بازیگران نام‌آشنای این نمایش هستند.
حامد ابراهیمی آهنگساز این اثر نمایشی با بهره‌گیری از سازهای اصیل ایرانی همچون کمانچه، سنتور، تار، عود، تنبک و دف و تلفیق نغمه‌هایی در دستگاه نوا و آواز بیات اصفهان فضای موسیقایی متناسبی با حال‌وهوای تاریخی و روایی نمایش آفریده است و این نغمه‌ها با صدای مصطفی محمودی جان گرفته و با همراهی روایت نمایشی به فضاسازی اثر و انتقال حس‌وحال تاریخی آن به مخاطبان کمک می‌کند.
این نمایش تا روز پنجشنبه ۳۰ مهرماه جاری راس ساعت ۱۹ در مدرسه تاریخی صمصامی اراک به روی صحنه می‌رود.
روایتی از خلق کار، تجربیات زیسته و پژوهشهای منطقه‌ای؛ نگاهی به رویکردهای تازه دکتر حجت بقایی
اختصاصی خط آفتاب_ ادبیات توسعه _ گروه گزارش|| در روزگاری که بسیاری از نخبگان و پژوهشگران در چرخۀ انتظارات سنتی برای جذب حمایتهای مالی یا پروژه‌های دولتی متوقف مانده‌اند، برخی چهره‌ها مسیر متفاوتی را برمی‌گزینند؛ مسیری که بر پایه «خلق کار»، اتکا به تجربه زیسته و بازخوانی ظرفیتهای بومی ایران بنا شده است. دکتر حجت بقایی، پژوهشگر، خبرنگار و فعال حوزۀ تحقیق و توسعه، در تازه‌ترین دیدگاههای خود از رویکردهای نوینش در حوزه‌های صنعتی، آموزشی و مطالعات منطقه‌ای پرده برداشته است؛ رویکردی که بیش از هر چیز بر اصالت تجربه و خوداتکایی استوار است.
✓ تغییر زاویۀ نگاه به «پالونیا» و امتناع از تبلیغ مستقیم:
یکی از محورهای فعالیتهای اخیر دکتر بقایی، موضوع کشت و مدیریت «پالونیا» است. او در این باره با اشاره به کنار کشیدن حامیان مالی اولیه، از تغییر شکل ورود خود به این حوزه خبر می‌دهد و می‌گوید:«پالونیا را به دلیل کنار کشیدن حامیان مالی، فقط در حوزۀ «مدیریت به سبک پالونیا» دنبال می‌کنم.»
با وجود این چالش، زیرساختهای آموزشی این طرح آماده شده و به گفتۀ وی، تاکنون سه مؤسسۀ آموزشی مجوز اجرای کارگاههای مرتبط را صادر کرده‌اند. سرفصلها و عناوین این دوره در قالب یک برنامۀ شانزده‌ساعته تدوین نهایی شده است. با این حال، او پیشنهادهای مطرح‌شده برای مشارکت در چاپ کتاب با این موضوع را فعلاً مسکوت گذاشته است؛ چرا که معتقد است انتشار کتاب در این مقطع، شائبه تبلیغ مستقیم را ایجاد می‌کند و ترجیح می‌دهد تمرکز خود را روی ابعاد عمیق‌تر و اصیلتر پژوهشی معطوف سازد.
✓ از جنگلهای حرا تا چهار نقطۀ کلیدی؛ تمرکز بر پژوهشهای بومی:
رشت، این روزها میزبان پژوهشگری است که کوله‌باری از سالها سفر، کاوش و زیست در اقصی نقاط ایران را به همراه دارد. دکتر بقایی با اشاره به تمرکز مطالعاتیش روی چهار منطقۀ خاص یعنی "آنالوجه، نطنز، ترکمن‌صحرا و طارم"، بر این باور است که هر یک از این مناطق به اندازۀ نگارش چندین جلد کتاب، ناگفته و ظرفیت پژوهشی دارند.
او جوانی خود را در همین مناطق زیسته و این دلبستگی ریشه در تجربه‌های میدانیش دارد: «مدتی است که تمرکزم را بر روی مناطقی مانند "آنالوجه، نطنز، ترکمن‌صحرا و طارم" معطوف کرده‌ام و فعلاً می‌خواهم روی همین مناطق مطالعه کنم. برای هر کدام از این چهار منطقه به اندازۀ چند جلد کتاب حرف برای گفتن دارم، چرا که جوانیم را در این مناطق زندگی کرده‌ام.»
مرور کارنامۀ میدانی او، وسعت این پژوهشها را بیشتر عیان می‌کند؛ از گشت‌و‌گذار در جنگلهای حرا در جنوب کشور از خرمشهر تا چابهار به بهانۀ پژوهش و گزارش‌نویسی، تا کاوش در غرب ایران از ارومیه تا آبادان، و مشاهدات بدیع در شرق کشور. فعالیت در بوشهر و کازرون و همراهی با یک تیم گردشگری در مسیری از کاشان تا خراسان، تنها بخش کوچکی از این سفرنامۀ پژوهشی است که مدتی است به استقرار در رشت منتهی شده است.
✓ فلسفۀ «خلق کار» در وسعتی به نام ایران:
حالا در این نقطۀ تازه از مسیر حرفه‌ای، او رویکرد خود را انتشار تجربه‌های زیسته در قالب نوعی کم‌کاریِ هدفمند به‌عنوان ابزار تبلیغ معرفی می‌کند؛ شیوه‌ای برای سنجش اینکه در بازار واقعی، چه کسی به تخصص، تجربه و دانش نیاز دارد.
دکتر بقایی نگاهی ریشه‌ای به مسئلۀ اشتغال نخبگان دارد و بر این باور است که در وسعتی به نام ایران (و حتی شاید جهان)، لزوماً نمی توان منتظر نشست تا یک نفر کار آماده‌ای را به دست فرد دیگری بسپارد: «در وسعتی به نام ایران و شاید هم جهان، من آموخته‌ام کسی از شما کار نمی‌خواهد؛ کار را باید خودت خلق کنی. و اگر خلاق نباشی و توقع جبران داشته باشی، افسرده شده و به سرنوشت هزاران نخبه ای دچار خواهی شد که دهها کتاب از آنها به جا مانده، ولی تا زنده بودند هیچکس آنها را نه می‌شناخت و نه می‌دید.»
این روایت، تصویری از تلاش یک پژوهشگر توسعه است که به جای نشستن در پشت درهای بسته و چشم داشت به حمایتهای بیرونی، میدان عمل را در دل مناطق بومی و تجربیات زیسته‌اش یافته و پرچم خوداتکایی و خلق ارزش را برافراشته است.
